Tradewinds начинала свою карьеру как речной ледокол на реке Св. Лаврентия в Канаде. Во вторую мировую войну служила в Береговой охране США в качестве патрульного корабля. После войны ее, списанную, купила подставная компания Алии Бет и все заверте. В феврале 1947 Tradewinds вышла из Майами, курсом на Балтимор. По дороге еще пришлось зайти на ремонт в Чарльстон. 25 февраля 1947 вышла из Балтимора в Марсель с грузом, помимо всего прочего, женских прокладок. Это невиданное в тогдашней Европе диво дивное везли для евреек в лагерях перемещенных лиц (интересно, кто о женщинах подумал?). Песах отмечали на стоянке в Лиссабоне, а мацу испек один из двух неевреев в команде. В прошлой жизни этот уроженец Польши работал в еврейской пекарне и так привязался к своим работодателям что стал сочувствовать сионизму. Проблема осложнялась тем что на корабле находился человек из португальской полиции, но его щедро угостили, изрядно напоили и заговорили зубы, сказав что это празднуют день рождения капитана. В Марселе Tradewinds оставила груз и нееврейского капитана, чьей задачей было переправить корабль через Атлантику. На прощальном банкете он расчувствовался и сказал «Ребята, в следующий раз я поплыву с вами до конца». Его сменил бывший шкипер торгового флота США Сидни Йеллин. В итальянском порту Портовенере Tradewinds посетили Ада Серени и представитель Хаганы в Италии Авраам Закай. Пассажиров взяли на борт в два приема, оба раза ночью. Один из американских добровольцев потом вспоминал что при погрузке стояла тишина, как будто смотришь кино с выключенным звуком, даже дети не плакали.

С 1414 маапилим на борту Tradewinds взяла курс на Палестину. В целях конспирации пассажиры в основном сидели в трюме, на палубу подышать выходили по графику. После недели такого плавания над Tradewinds пролетел английский разведывательный самолет. Вскоре показались английские же эсминцы. Прятаться больше не было необходимости и пассажиры высыпали на палубу. На мачте появился флаг с шестиконечной звездой, а вот с названием вышла заминка. Была идея назвать судно «Бальфур», даже одного из двух родившихся в плавании младенцев назвали Давид Бальфур Фридман. Но в результате голосования остановились на названии «Хатиква».

Английский эсминец подплыл к «Хатикве» и оттуда послышался стандартный текст – «Ваш рейс противозаконный, ваш корабль в плохом состоянии. Во имя человечности мы призываем вас сдаться». Сдаваться никто не собирался. Небольшую «Хатикву» швыряло на волнах поднятых несколькоими английскими боевыми кораблями. Однако это не помешало англичанам высадить на «Хатикву» десант, в морпехов полетели консервные банки, те пустили в ход слезоточивый газ. 17 мая 1947 все было кончено. «Хатикву» притащили на буксире в Хайфу. Трубу соответствующе раскрасили – нарисовали звезду Давида, написали «Эрец Исраэль», а ирландский доброволец нарисовал снизу ирландскую революционную символику и написал Erin Go Bragh.

Большая часть американских добровольцев оказалась на Кипре вместе с маапилим. Кое-кому удалось прыгнуть с палубы и таким образом спастись. На Кипре американцы провели в общей сложности 14 недель. Всех поселили в палаточном лагере окруженном колючей проволокой и прожекторами. Периметр лагеря охранялся англичанами, но внутри они предоставляли евреям некоторое подобие автономии и практически за ними не следили. Этим-то и воспользовались добровольцы с «Хатиквы» и начали по распоряжению Хаганы рыть подкоп. Подкоп потом закончили другию люди, а хатиквянам пришло новое распоряжение – изготовить бомбу и пронести ее на английский корабль. Идея была следующая. Английские тюремные корабли часто привозили на Кипр изловленных маапилим, а назад в Палестину увозили тех кому англичане дали визу. В планах было саботировать такой корабль когда на нем нет пассажиров. Мишенью было выбрано судно «Эмпайр Лайфгард». Гелигнит (он же «гремучий студень») закатали в тюбики из под крема для бритья. Сверху в тюбики положили слой крема для бритья, что оказалось необходимой предосторожностью – при посадке английский солдат наугад начал выдавливать из тюбика, увидел крем и успокоился. В утренние часы 23 июля в порту Хайфа с «Эмпайр Лайфгард» сошел последний пассажир и буквально через десять минут взрыв разворотил внутренности корабля. «Эмпайр Лайфгард» очень быстро затонул, английская команда едва успела в воду попрыгать. Что касается «Хатиквы», то ВМФ Израиля решил не вкладывать средства в ремонт этого корыта и «Хатикву» отправили на слом.

Пальямники: Алекс Шур, Меир Фалик, Нахум Манор (радист)

Американские добровольцы: Яаков Бен Исраэль, Хай Браверман, Хал Файнберг, Джо Гилден, Сэм Гордон, Мюррей Гринфельд, Гарольд Кац, Пол Каменецкий, Августин (Дьюк) Лабаржевский, Берни Леви, Джош Люис, Хью МакДональд, Ал Немофф, Майк Перлштейн, Адриан Филипс, Арни Реувен, Марвин Розенберг, Лео Шлифштейн, Мэнни Вайштейн, Сонни Вайнтрауб, Чарльз Вайс, Марвин Вайс, братья Йеллин (Сид и Шауль).

В первом комментарии ссылка на документальный фильм о «Хатикве» с русскими субтитрами имени меня.

Фото – добровольцы в лагере на Кипре. Слева направо: Хью МакДональд, Сэм Гордон, Гарольд Кац, Джо Гилден и Мюррей Гринфельд.